Тъй като камерите за скорост са забранени в Онтарио, Торонто казва, че се нуждае от повече средства, за да се справи

Тъй като камерите за скорост са изключени в Торонто и в Онтарио, кметът на града желае от държавното управление на провинцията да обещае повече финансиране за подмяна на програмата, което допуска, че може да има съкращения на работни места в кметството.

В петък сутринта автоматизираните стратегии за надзор на скоростта в провинцията публично завършиха след светкавична сметка от държавното управление на Форд забрани потреблението им по градските улици.

Премиерът Дъг Форд през последните три месеца се опълчи на камерите, като сподели, че не работят и ги назова общинско „ грабене на пари “.

Проучване от болница SickKids не е според с това изказване, установявайки, че превишената скорост е понижена с 45 % в Торонто. Някои кметове, учебни настоятелства и полицейски ръководители също отблъснаха.

Форд обаче е хладнокръвен в проекта си да размени камерите, които уловиха транспортните средства на министрите от кабинета да се движат с превишена скорост повече от 20 пъти.

Ден преди възбраната публично да влезе в действие, държавното управление разкри 210 милиона $ за градовете за инсталиране на неравности, кръгови кръстовища и мигащи знаци вместо това.

Получавайте ежедневни национални вести

Кметът на Торонто Оливия Чоу, обаче сподели, че парите не доближават това, от което нейният град ще се нуждае, с цел да размени парите, които ще загуби в този момент, откакто камерите за скорост стопираха да издават билети.

„ Трябва да съкратим – и допускам – да уволним – 100-те служащи, които правят работата (с билетите за камери за скорост) “, сподели тя. „ Обезщетенията, да вземем за пример, са голяма сума пари. “

Тя сподели, че градът й ще има дефицит от най-малко 40 до 50 милиона $ от бюджета си за пътна сигурност, без приходите от камери за скорост.

„ Ще забележим ли нещо от тези пари? Не знам “, сподели тя. „ Надяваме се да забележим част от него. Достатъчно ли е? Никъде не е задоволително. “

Забраната, която в този момент е в действие за автоматизираните камери за скорост, приключва бурния напън от страна на държавното управление на Ford против автоматизираното налагане на скоростта, който стартира при започване на септември.

Тогава Ford стартира да се опълчва на устройствата и да разсъждава по какъв начин да ги отстрани, наричайки ги „ приграбване на налози “ и казвайки на кореспонденти, че не има вяра, че ще го създадат. работа.

Натискът за възбрана на камерите за скорост беше приветстван от някои кметове — в това число Стивън Дел Дука от Вон — само че срещна отпор от други.

Законодателството на процедура анулира закон, въведен през 2017 година от настоящия кмет на Вон Стивън Дел Дука, когато той беше министър на превоза на Онтарио от либералите.

Законът беше признат от държавното управление на Форд през декември 2019 година По това време, той вкара нужните разпореждания, с цел да могат градовете да стартират да постановат санкции.